终极飞船！一箭三人十四巡视车游遍Kerbal星系！！！
经过艰辛的努力，终于造出了能够一次发射，游遍Kerbal星系，且在登陆每个星球时都能同时送上一辆巡视车的配置。因为要携带14辆巡视车上天，所以仅飞船的part数就超过1700，没办法，虽然火箭仍然很暴力，但不得不想各种办法减少零件数。最终确定了两级入轨，且第二级作为母船的方案。第二级可以将飞船送到Kerbin轨道高度超过Minmus的地方，便于每次子飞船可以用很小的速度增量逃逸Kerbin. 为了尽量节约燃料，母船上升到最终轨道的过程借助了Mun引力加速。 母船进入最终的轨道后，开始组装前往内Kerbal星系的子飞船，准备造访Eve、Gilly和Moho。其它星球的登陆都可以用新设计的登陆器，能够携带巡视车。而Eve登陆仍需要单独设计的登陆器，重量为100t级。自身就携带一个Eve巡视车，这辆巡视车也与其它巡视车不同，因为Eve表面的引力过大，所以增加了一个力矩控制器，防治翻车后无法恢复。因为这次旅行还需要登陆Gilly和Moho，所以还携带了两辆小巡视车。前往Moho的速度增量要求很高，所以这艘子飞船携带的燃料箱也是最多的。
为了加快轨道转移过程，这次采用了四台核推进的推进舱。
到达Eve后，首先利用Eve的大气减速，不过需要精心设计减速高度，这样减速后的轨道足够高，以便在访问Eve后能够在抬高轨道到Gilly的过程中节约燃料。进入Eve轨道后，对子飞船进行重组，燃料箱，两辆小巡视车和小登陆器一组，推进舱、载人舱和Eve登陆器一组。然后将推进舱、载人舱和Eve登陆器的组合降低轨道，准备登陆。 将小绿人从载人舱转移到Eve登陆器的座椅上，再入过程中利用多级降落伞减速，并在降落一刹那利用火箭发动机进一步减速，这样可以减少降落伞的数量。然后放下Eve巡视车，三个小绿人对Eve进行考察。 考察结束后，准备从Eve表面起飞。这历来都是最困难的部分。本次Eve登陆器进行了优化设计，用0.23.5原版组件中推重比最高的小发动机，从而能够以100t级的重量实现超过12000m/s的速度增量。上升过程中及时扔掉用光的燃料箱。最后进入环绕Eve的轨道。 将乘组从Eve登陆器转移到载人舱之后，载人舱/推进舱组合与燃料箱/小登陆器/两辆巡视车的组合进行交会对接，之后变轨进入Gilly轨道。巡视车上都有两个小对接口，一个用于安装，另一个用于和小登陆器对接。乘组转移到小登陆器之后，再与巡视车对接。然后减速登陆Gilly。乘组乘车巡视后小登陆器上升与载人舱/推进舱/燃料箱组合体对接。然后离开Eve/Gilly系统。
需要说明的是，小登陆器因为每次都要与不同的巡视车对接，因此在顶端有一个小对接口，在下方有一个与子飞船或母船对接的大对接口。发动机都布置在周边的储箱上，小绿人的座椅也只能安排在舱体的侧面。 之后的目标是Moho。因为到Moho的轨道转移以及进入Moho轨道的制动需要的速度增量极其巨大，因此消耗掉大部分燃料箱才得以实现。 小登陆器与巡视车对接后，降落在Moho表面，三个小旅人乘车对Moho考察后返回Moho轨道与子飞船对接。之后离开Moho轨道准备返回Kerbin。 利用Kerbin的大气实现减速，然后与母船回合。