说来飞机在高空很容易失去控制

Excalibur

当飞机飞到10000多米左右的时候很容易开始翻跟斗，我在考虑是否单纯是气动控制面的在高空能力不足还是喷气式发动机推力不足——如果在高空抛弃喷气式发动机，我很担心这一小段空挡可能带来不可挽回的姿态失控（我算是理解加加林的悲剧了）——顺带，谁人给我解释一下0.15版多出来的那些像加压风扇，空气冷却器（在第一栏和第三栏，介绍里头是这么说的）的作用的

basanawey

超过1W米的高空，由于空气密度急剧降低，所以空气控制面的效果也跟着下降，发动机的功率也会跟着降低
玩喷气发动机还是老老实实的在中低空飞吧

你说的那些像加压风扇、空气冷却器的东西是什么？无图无法理解

铁月

basanawey 发表于 2012-6-15 22:39
超过1W米的高空，由于空气密度急剧降低，所以空气控制面的效果也跟着下降，发动机的功率也会跟着降低
玩喷 ...

他想说涡扇发动机？

   难道他用的是250推力的 大型涡喷？？？

MiningBoy1989

果断的喷射吧，骚年。

万古

低空高速和高空高速都很容易失控翻滚。

万古

冲压进气扇能提高引擎燃烧比率，节省燃料。

Krock

装几个姿态调整火箭燃料（RCSFuel）+姿态调整火箭（RCS）就解决问题了，脱离大气的时候按"R"打开姿态调整火箭就行

Krock

火箭怕失控的话刚发射就要打开姿态调整火箭，并且在自动驾驶面板上把角度都调到90度，先脱离重力再说