Eve登陆舱设计数据参考。。。正常入轨所需Delta V 图已修复

cokoman · 发表于 2012-12-20 17:27:56

本帖最后由 cokoman 于 2012-12-20 18:05 编辑

首先是MechJeb入轨设置：
由于Eve的底层大气高度为30km，外层为95km左右。因此入轨高度至少要有100km。
由于本次测试使用了调试工具中的无限燃料，因此推重比不会因为重量的减少而增加，可以看到目前飞船的推重比为1.42

这张为冲出底层稠密大气时的状态
Delta V已经使用了6600多，开始转向。

这张为冲出第二层大气时的状态

这张为ap点达到预定110km时发动机熄火的状态，Delta V使用量为 11000左右。

由于发动机熄火时整个轨道已接近正圆。MechJeb在wraptime至Ap点时出错。没能进入预定轨道。但也已经进入稳定轨道。此时的Delta V使用量并没有增加太多。

OK，至此Eve登陆舱入轨数据收集完毕。

cokoman · 发表于 2012-12-20 17:34:07

本帖最后由 cokoman 于 2012-12-20 18:03 编辑

.......妹的图床真LJ

修复完毕。。。

HoneyFox · 发表于 2012-12-20 18:24:50

11000m/s的Delta-V。。。这太变态了。。。

cokoman · 发表于 2012-12-20 18:34:15

HoneyFox 发表于 2012-12-20 18:24
11000m/s的Delta-V。。。这太变态了。。。

所以Kerbal人才要开发EveGas阿。。。。。

cokoman · 发表于 2012-12-20 18:38:30

不过我在官网上看到有人打了个飞机上去了（感觉好邪恶。。。

）
期待他的计划结果。。。。

HoneyFox · 发表于 2012-12-20 18:50:04

cokoman 发表于 2012-12-20 18:38
不过我在官网上看到有人打了个飞机上去了（感觉好邪恶。。。）
期待他的计划结果。。。。 ...

果然打算利用稠密大气层带来的升力来飞么？只是不能用喷气发动机只能用液体火箭发动机的话，感觉还是很危险。。。

Showchen · 发表于 2012-12-20 18:56:52

如果以较低的速度升空，会不会导致空气阻力损失减少，而重力损失大大增加？

HoneyFox · 发表于 2012-12-20 19:21:52

Showchen 发表于 2012-12-20 18:56
如果以较低的速度升空，会不会导致空气阻力损失减少，而重力损失大大增加？ ...

这个问题和在Kerbin上发射火箭是类似的。。。不过Kerbin上总体看来还是偏向高速比较合算，也许是因为其大气还不算很稠密吧。

Showchen · 发表于 2012-12-20 19:34:30

HoneyFox 发表于 2012-12-20 19:21
这个问题和在Kerbin上发射火箭是类似的。。。不过Kerbin上总体看来还是偏向高速比较合算，也许是因为其大 ...

那个Debug窗口怎么开来着？

HoneyFox · 发表于 2012-12-20 19:47:43

Showchen 发表于 2012-12-20 19:34
那个Debug窗口怎么开来着？

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