坎巴拉喷气推进工程公司新行运载系统新闻发布会

px1984px · 发表于 2012-8-20 14:35:26

坎巴拉喷气推进工程公司新行运载系统新闻发布会
在坎巴拉宇航论坛某网友的启发下坎巴拉喷气推进工程公司，远程宇航推进系统小组开发了史无前例的拖拽推进式运载火箭！！

该运载系统采用新的拖拽式、模块化概念，可以依据不同的任务加减燃料单元。
该运载系统运载段采用拖拽式布置的四组大型发动机和灵活布置的若干燃料模块，轨道段采用一组大型燃料箱加上大型轨道发动机组成
该大家展示的是组装完毕的用来运载月船三号乙月球登录器的登月型
可以在飞行过程中随时抛弃用完的燃料模块，目前的登月行和地球同步轨道运载型已经通过测试

px1984px · 发表于 2012-8-20 15:06:24

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lifelikegame · 发表于 2012-8-20 15:15:18

牛叉，不会解体吗？

px1984px · 发表于 2012-8-20 15:17:04

不会解体，并且相当稳定

deadnessking · 发表于 2012-8-20 17:08:06

这种方式有创意，学习了

HoneyFox · 发表于 2012-8-21 09:54:24

此类前置发动机拖拉式布局似乎早已有之。。。缺点么。。。阻力会大一些。不过燃料够的话，就无所谓了。

px1984px · 发表于 2012-8-21 10:31:49

这种其实和5发动机芯级的捆绑式火箭的阻力一样，区别是这种只有中心布置燃料储罐，应该是阻力会比传统的要小才对

HoneyFox · 发表于 2012-8-21 12:56:09

px1984px 发表于 2012-8-21 10:31
这种其实和5发动机芯级的捆绑式火箭的阻力一样，区别是这种只有中心布置燃料储罐，应该是阻力会比传统的要 ...

捆绑式没多久就抛掉了嘛。你侧面这些发动机可得一直挂到下面燃料全烧完才可能抛，这个布局阻力不可能比传统的低。
当然这么一说这种布局推力更大也算是一个优点了。

KSP的阻力计算也比较奇特，我看part.cfg，似乎有多种阻力运算，有的是替换，有的是叠加。给那些发动机前面加整流罩吧，阻力可以减少一些。

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