215引擎让我看到了我所见过的最稳定的发射……

柳三公子

HoneyFox 发表于 2012-12-5 11:33
精确的Gravity Turn是基本不需要什么很大的转向能力的。。。基本就是跟着Prograde走，所以开始 ...

发射比较大的空间站部件的时候，有时候会发生火箭头比平时重一点的情况，或者是火箭比较长的情况，如果引擎没有矢量控制，在做gravity turn的时候，对控制精度的要求就非常高，因为一旦转过头了，基本上就转不回来了。

这东西到底怎么用，还是看操作水平，对新人来说，起飞的头10km用用是不错的， 后面的部分嘛。。。

bxht1990

一个1500引擎+四个200引擎，起飞的时候把1500引擎的矢量喷口关掉，就会稳定了。
只用215引擎的话恐怕会没法转弯啊，只能适用于轻载荷的情况。

landcruiser1988

RuohongZhao 发表于 2012-12-5 12:40
PID是什么模块呢？

比例、积分、微分 控制，简称PID控制。自动控制系统最基本的理论。90%以上的控制系统都是PID算法控制的。

如果PID参数可调，那么就可以控制超调量、衰减速度等等特性（目前SAS似乎只有比例控制，而且参数不可调，大火箭超调量非常大），可以根据火箭大小来选择参数，对于控制不同体积的火箭具有重要意义。

FRIGHTER

RuohongZhao 发表于 2012-12-5 12:40
PID是什么模块呢？

决定SAS系统以多强的力道来修正姿态。调的大容易来回震动，调的小容易修正不足

HoneyFox

FRIGHTER 发表于 2012-12-5 13:44
决定SAS系统以多强的力道来修正姿态。调的大容易来回震动，调的小容易修正不足 ...

此言差矣。。。P分量倒是符合这个说法；D分量越大修正越平缓，D分量太小则各种过调各种来回晃。至于I分量...这玩意儿比较难调整，所以一般都用0（也就是索性不用）。。。

Cesrate

柳三公子 发表于 2012-12-5 11:24
215引擎是不带矢量喷口的，如果你的火箭设计的很稳固，起飞阶段这个引擎就很好用。但是如果火箭达到一定规 ...

其实我想要的就是较弱的转向能力……
在程序转弯时我用飞行摇杆总是难以控制……换成非矢量之后配合ASAS感觉比较不错……

kight11

柳三公子 发表于 2012-12-5 11:24
215引擎是不带矢量喷口的，如果你的火箭设计的很稳固，起飞阶段这个引擎就很好用。但是如果火箭达到一定规 ...

可以在上升段关闭摇摆，gravity turn的时候打开。

109302031

额           200那个引擎还可以的

8749236

淡定，表示玩了半年Demo的人对那种小型火箭无比熟悉。
我觉得200推力的火箭最好。适合我的设计。主要原因是他有矢量推进而LVT-30则没有。而我的小型火箭大部分都属于精简型，能去掉多少部件就去掉多少部件……