单FL-400 燃料罐各引擎最高升限测试。

hlbasd · 发表于 2012-12-5 22:21:23

一直是最适合完全空天穿梭飞机toroidal aerospike的在1.8中一下重了50%，推力小了一半，一下就半残废了。为了新版本的空天穿梭机，重新测试了一下各个引擎。

主体部件如下，MK1+ASAS+单FL-400
各引擎到达高度。
LY-T300 14473米
LY-T45 13333米
LY-909 23712米
LY-N 6942米
toroida 23556米
ROCKOMAK24-77 *6 15492米
                        *3 18904米
                        *4 19039米
ROCKOMAK mark55 *3 6094米
                              *2 8718米
悲剧的发现，推力只50的LY-909 成了最适合大气层内用的火箭引擎……以后单极入轨空天飞机设计困难了啊。

RuohongZhao · 发表于 2012-12-6 00:45:57

虽然太空教会对接以后的话，燃料可以大大的机动。但是这次引擎被修改的很复杂。最喜欢的toroidal aerospike从250降到了120了。。。
而且这次发动机消耗燃油还有推力都貌似是重新写的公式程序，又嗲拿不准啊。

wwppyicn21 · 发表于 2012-12-6 00:59:43

................................好复杂呀

天空の遗迹 · 发表于 2012-12-6 03:30:24

唔，谢了，很有用~909就怕推不动空天飞机吧，感觉T30很美好的~~T45也杯具了，推力没T30大，还比它重……

话说名字是不是错了好多

柳三公子 · 发表于 2012-12-6 03:37:53

T45的优势是矢量喷口

hlbasd · 发表于 2012-12-6 09:42:12

以三比一的比例把LY-909替换成toroida看起来还划得来。

RuohongZhao · 发表于 2012-12-6 12:56:32

我觉得最开始芯级矢量，助推非矢量是很好的组合，因为既可以做到对火箭的控制，又可以做到不那么快速改变飞行姿态从而导致失控

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