飛機空中打轉有甚麼辦法解決?

periscope · 发表于 2013-9-5 18:32:50

本帖最后由 periscope 于 2013-9-5 18:34 编辑

好了，别纠结如何起飞了，教你个方法，起飞前开刹车，等发动机咆哮或者过热后松开刹车，你可以体验一次舰载机起飞了，当然你的飞机不能因此而解体。

至于在高空中如果不发生失控，最简单的方法就是发动机前置，包你满意。

FRIGHTER · 发表于 2013-9-5 19:37:21

HoneyFox 发表于 2013-9-5 18:12
那请你不要说

这样的话啊。。。

现实中就是
如果需要安全迎角，要么是起落架靠后（例如你说的老式飞机）要么是加高起落架。游戏里加高起落架效果不好看，只能起落架靠后放。就是这样

gdspy · 发表于 2013-9-5 19:47:29

本帖最后由 gdspy 于 2013-9-5 19:59 编辑

FRIGHTER 发表于 2013-9-5 10:11
我是说当你拉起的时候，前控制翼上扬后控制翼下压，升力整体前移。不是把静态升力放在重心前。如果控制翼 ...

给你看个实际的例子：
无前鸭翼，只有一对主翼及后置控制面，升心在重心后面，滑跑攻角还是负的。

按照你说的应该一直冲出跑道都拉起不来？

实际情况是，滑跑到90m/s，随便一拉杆就能起来，而且还不会撞尾（除非你一直拉着杆不松手）。

所以，你所说的负攻角、前鸭翼什么的都不是重点，重点就是起落架相对于重心的位置，没了。

而且，我这还是最短的飞机呢，滑跑攻角有-5度。要是更长更大的飞机，应该是负攻角更小了，不可能拉起不来。

hlbasd · 发表于 2013-9-5 23:40:13

本帖最后由 hlbasd 于 2013-9-5 23:47 编辑

gdspy 发表于 2013-9-5 19:47
给你看个实际的例子：
无前鸭翼，只有一对主翼及后置控制面，升心在重心后面，滑跑攻角还是负的。

能帮我看看这架飞机起落架怎么放更好吗

HoneyFox · 发表于 2013-9-6 00:28:08

hlbasd 发表于 2013-9-5 23:40
能帮我看看这架飞机起落架怎么放更好吗

最后那对起落架挪到前面那组起落架后面紧挨着试试看。

hlbasd · 发表于 2013-9-6 00:49:13

HoneyFox 发表于 2013-9-6 00:28
最后那对起落架挪到前面那组起落架后面紧挨着试试看。

不行，一抬头后面的引擎就到地上去了，实际上最后面的轮子我是用来防撞和大攻角降落时保证机体不会散架用的。总感觉这游戏的起落架太低了，每次都要加装固定尾翼当架子。

FRIGHTER · 发表于 2013-9-6 02:36:15

gdspy 发表于 2013-9-5 19:47
给你看个实际的例子：
无前鸭翼，只有一对主翼及后置控制面，升心在重心后面，滑跑攻角还是负的。

你可以做个更大的飞机实验一下的。
一般我设计的飞机，总体上重心都在飞机的2/3到3/5之间。偏后。如果把起落架放在靠近重心的位置，拉到同样的仰角随着飞机变长机尾下压的幅度越大。而起飞的仰角基本是固定的。

龙猫 · 发表于 2013-9-6 05:45:15

其实我想知道为神马我的一些机体容易进入布朗运动状态，根本没法修正，重心太靠前还是太靠后了？一般都保持在升力点附近的

gdspy · 发表于 2013-9-6 09:52:49

本帖最后由 gdspy 于 2013-9-6 13:25 编辑

FRIGHTER 发表于 2013-9-6 02:36
你可以做个更大的飞机实验一下的。
一般我设计的飞机，总体上重心都在飞机的2/3到3/5之间。偏后。如果把 ...

我的几乎所有飞机都是微负攻角滑跑，并且拉起不易撞尾的。
这架中型空天飞机，我可以一直拉住杆起飞，直到离地都撞不到尾。

即便做到这么长，机翼不大，也能很轻松地拉起。

鸭翼确实是非常方便的调整升力中心的方式，但对起飞攻角的帮助不那么大。

更大的飞机，确实需要起落架支架了。

FRIGHTER · 发表于 2013-9-6 17:24:10

gdspy 发表于 2013-9-6 09:52
我的几乎所有飞机都是微负攻角滑跑，并且拉起不易撞尾的。
这架中型空天飞机，我可以一直拉住杆起飞，直 ...

你这个重心已经非常靠后了= =

		自动登录	找回密码
密码			注册

[求助] 飛機空中打轉有甚麼辦法解決?

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

站长推荐 /1