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楼主: goldleader

[讨论] 大家在X3里舰船多了怎么区分?都象我一样起名字吗

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发表于 2008-1-12 01:23:59 | 显示全部楼层
我的命名规则是:

商船:T(trade)-编号-工厂编号-船名

战船:型号(M1、M2……)-编号(罗马数字)长机编号(阿拉伯数字)-船名

战斗机:型号(M4、M5……)-搭载船编号(罗马数字)编号(阿拉伯数字)

这个规则虽然复杂一些,但好在一目了然,舰船飞机多了很容易管理
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发表于 2008-1-12 21:18:36 | 显示全部楼层
Yukikaze-M*-***

Yukikaze(雪风)二战时日本海军乃至全世界海军最最最牛的驱逐舰(没有之一),永不沉没之舰

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旧日本海军崇尚大炮巨舰主义,尽管国力严重不足,但还是造出了一批批艨艟巨舰,当中以“大和宾馆”大和号战列舰,“武藏宫殿”武藏号战列舰,和半路跳槽做航母,中途一枪未发被炸沉的“信浓”为代表,还有战争末期的“云龙”,“山城”,“葛城”航母,不过后两艘还在蓝图上,而云龙则在莱特湾专门做炸弹磁铁——吸引火力的。但是,最给人留下深刻印象的,并称为传奇的,是小小的两艘驱逐舰,巧的是,都是阳炎级的姊妹舰——称为“祥瑞的不死鸟”的“雪风”(ゆきかぜ),还有不怎么好听的“补枪王”野分(のわき)。
  阳炎级驱逐舰是旧日本海军的量产型驱逐舰(甲型驱逐舰),阳炎级的建造是伦敦海军军备限制条约的结果,当时主力建造的吹雪级驱逐舰的数量受到限制,海军转移建造较小型但具有同等战斗力的初春型驱逐舰,继而推出改良型的白露型驱逐舰,但其武装不满足海军所需。其后建造的朝潮型驱逐舰大小与吹雪型相仿,但速度与航行距离却不满足海军需要。
  1937年,海军在军备缩减条约完结后确立第三次补充计划,决定建造新型驱逐舰15艘,要求武装在吹雪型以上,速度与绩航距离优胜于朝潮级,计划量产后成为阳炎级驱逐舰。阳炎级以朝潮型为蓝本,设计时考虑船体强度与轻量化,武备方面加强对鱼类的防备。阳炎型很受海军期待,设计中的任务是对敌舰对鱼雷攻击,但实际上是作为航母和运输船队的护卫舰艇居多。随着作战的消耗,到投降时只有雪风一舰幸存。
  阳炎级的舰艇有:阳炎,不知火,雪风,黑潮,初风,亲潮,夏潮,早潮,天津风,矶风,时津风,浦风,岚,萩风,谷风,野分,滨风,舞风,秋云。
  主角之一——大名鼎鼎的“祥瑞之舰”不死鸟雪风昭和15年(1940年)1月20日竣工,在菲律宾的雷牙实备首次参加实战,其后因为螺旋桨触礁推出菲律宾海战前线,其后参加了中途岛海战,瓜达尔卡纳尔岛之战,雷伊泰湾海战等战斗,在一系列海战中,雪风祥瑞的大能逐步显露出来——所谓祥瑞,通常是海战中自身毫发无伤,友舰纷纷战沉——例如在雷伊泰湾海战后护送巡洋舰金刚回本土途中,金刚在台湾海峡被鱼雷击沉,护送信浓回航信浓在潮岬海被鱼雷击沉,以及在冲绳特攻作战(捷一号作战)中战列舰大和沉没(补充一句,在本次作战中两大祥瑞舰雪风和野分都在场,大和不沉都没天理),所属舰队十舰只有四舰回航,但雪风都能无伤回航。此一时期这样的幸运舰为呉の雪風 佐世保の時雨还有轻型航母瑞鹤号,但雪风的幸运一直保持到战后。
  雪风的历任舰长以寺内正道中佐最为有名,在他上任时说道:“我担任舰长的时候雪风绝对不会沉没,因为我是本舰的舰长。(自分が艦長を務めている間は雪風は絶対に沈むことは無い、なぜなら自分が艦長をしているからだ)”,寺内中道上任前曾是另一艘祥瑞舰——驱逐舰电号的舰长,寺内舰长在冲绳作战后调任,电号随即战沉,但幸运的是雪风的好运一直延续到投降后。
  战后,雪峰作为战时赔偿舰交付给联合国,1947年作为赔偿舰交付给中华民国海军,改称为丹阳舰,成为民国海军的旗舰,于1966年除籍,1970年解体。有趣的是,雪风的祥瑞大能在改名为丹阳后依然有增无减,在移交给民国海军的那一天,刘邓大军成功突破黄河防线,发动鲁中南战役,解放战争进入战略反攻阶段。
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发表于 2008-1-12 22:35:29 | 显示全部楼层
每个族每个类型就这么点,还要记名字?...
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发表于 2008-1-13 02:29:13 | 显示全部楼层
怎么扯上2战海军了????????????
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发表于 2008-1-13 12:22:10 | 显示全部楼层
我用的是中国海军的编号方式,比如M6我就编号161艇
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