坎巴拉喷气推进工程公司产品发布展示会（新更新X35B空天...

px1984px · 发表于 2012-8-21 15:40:15

本帖最后由 px1984px 于 2012-8-21 20:29 编辑

在坎巴拉政府的高度支持以及海量人力资源作为后盾，坎巴拉喷气推进工程公司开发了多款运载系统，为坎巴拉人民的宇航事业做出了极大的贡献
现在给大家展示的是坎巴拉喷气推进工程公司成立以来的产品和工程概念演示样机！！！

坎巴拉喷气推进工程公司的起点！
这款大型运载火箭是喷气推进工程公司的前身，坎巴拉远程宇航运载小组的作品，当时还坎巴拉工程局还没有突破巨型燃料储箱和重型发动机技术，所以通过上百次实验，几十次发射，12位宇航员牺牲的代价终于成功的研制了X5（老式）重型登月运载火箭。
它比同类型火箭推力大，可提供更多的月球轨道载荷。

坎巴拉喷气推进工程公司成立后第一款验证型重型运载火箭，它搭载的是第一代重型月球登录器月船一号甲
X1是喷气推进工程公司所有重型火箭的验证型号，X1供制造44枚，除了搭载月船一号进行测试的12枚之外还承担了多次载人地球轨道任务和商业卫星发射任务
月船一号重型登录器在无人状态下进行了10次成功发射，其中6次到达月球轨道，1次成功着陆！

坎巴拉喷气推进工程公司的第一款正式产品M2重型运载火箭，主要承担深空探测任务和登月任务，也承担重型商业卫星发射任务。
搭载的是第二代重型月球登录器月船二号乙

M2迄今为止已经成功发射87次，输送了上百位宇航员安全进入轨道，搭载的月船二号登录器曾经成功的进行过过载人月球任务，由于在任务中发现了月船二号具有重心过高，容易倾倒，操作响应迟缓等问题，在月船二号发射7次后停止发射任务。

坎巴拉喷气推进工程公司迄今为止最成功的重型运载火箭
M5在M2基础上改进而来，更加平稳，推力分配更加合理，M5是专门为了搭载月船三号月球登录器而设计的。
迄今为止M5已经发射32枚，其中为坎巴拉国际宇航局的登月任务发射19次，全部成功发射，其中除第7次任务搭载的猫号登月舱在月球轨道变轨过程中被太空垃圾击毁降落发动机紧急终止任务之外，其余任务均取得圆满成功。

月船三号月球登陆器，继承了从月船系列的降落返回系统分离布置的结构，将降落系统和返回系统分离布置，而且还带有单独的自动导航装置，目前月船三号登陆器的登月成功率相当高，是理想的月球探测设备。
下面要展示的是新概念运载系统X12

该运载系统采用新的拖拽式、模块化概念，可以依据不同的任务加减燃料单元。
该运载系统运载段采用拖拽式布置的四组大型发动机和灵活布置的若干燃料模块，轨道段采用一组大型燃料箱加上大型轨道发动机组成
该大家展示的是组装完毕的用来运载月船三号乙月球登录器的登月型
可以在飞行过程中随时抛弃用完的燃料模块，目前的登月行和地球同步轨道运载型已经通过测试

单人地球轨道运载系统，中低轨道发射的首选XR2运载火箭
XR2运载火箭是坎巴拉喷气推进工程公司唯一还在运行的轻型运载火箭系统，自开始商业发射以来，已经成功执行上千次发射任务，搭载过地球环绕轨道飞船，商业卫星，月球轨道测试系统，甚至进行过小型单人登月飞行测试，并取得成功！
下面是坎巴拉喷气推进工程公司的工程演示样机
传统发射模式，L12航天运载系统人员运输型

传统发射模式，L12航天运载系统货物运输型

还未能实现的梦想，X33重型空天往返运载系统

单人天地往返运载系统，模仿的成功之作

大气层内回收运载系统的尝试，F1升力体验证机

发射场的保卫者，坎巴拉军火集团的宠儿FA4大气层内战斗系统搭载平台

以上就是目前坎巴拉喷气推进工程公司的一部分成熟产品！
进入更新，坎巴拉喷气推进工程公司X35B空天飞机

蘇格拉沒有底、 · 发表于 2012-8-21 18:42:09

求分享链接

px1984px · 发表于 2012-8-21 19:37:06

文件下载链接版本1.6

a775914859 · 发表于 2012-8-21 20:29:32

LZ的L12航天运载系统货物运输型怎么配平重心的...我的航天飞机只成功过过两次,还是靠抛弃配重来平衡的

px1984px · 发表于 2012-8-21 20:47:27

本帖最后由 px1984px 于 2012-8-21 20:49 编辑

经过发射实验我发现超过16000米，气动配平失效了，而且在发射台上的时候如果航天飞机自身的发动机不启动那么发射后就会失去平衡
老美航天飞机本身自带引擎，驮着它的那个橘红色的大罐子其实是主燃料罐，发射时使用的是主燃料罐的燃料，在KSP里没法让航天飞机在发射时只是用助推器的燃料，所以助推器的装备发动机
注意看我的设计，靠近航天飞机的那一侧有设计多几个发动机，在不同高度启动，如果你的启动时机合适就可以避免气动配平失效后的平衡问题，
不过L12最该只能维持到30000米然后就只能抛弃助推器试用航天飞机自己的燃料和引擎了

px1984px · 发表于 2012-8-21 20:51:29

就因为没办法完全解决气动配平失效后的配平问题所以我将L12归到工程演示机中，表示还不具备执行任务的能力

a775914859 · 发表于 2012-8-21 21:05:20

我的常规布局方案是主燃料罐边上绑两个小的副燃料罐,副燃料罐用微型火箭,独立设置。主燃料罐给飞机供油。四台发动机同时启动,这样再配合气动大概能保持平衡。
但是主燃料罐快烧完的时候就悲剧了...掉头对地冲= =

px1984px · 发表于 2012-8-21 22:17:26

本帖最后由 px1984px 于 2012-8-21 22:21 编辑

a775914859 发表于 2012-8-21 21:05
我的常规布局方案是主燃料罐边上绑两个小的副燃料罐,副燃料罐用微型火箭,独立设置。主燃料罐给飞机 ...

幸不辱命
坎巴拉喷气推进工程公司，再入推进载具设计小组经过长时间实验，完善了L12系列的运载系数，加强了稳定性，保证在祝燃料罐燃烧完毕前航天飞机保持平衡，在气动配平逐渐失效时，只需要不断启动配平发动机就可以保证平衡。

附带工程蓝图

a775914859 · 发表于 2012-8-21 23:14:03

立即就被这凶残的发动机配置震撼到了....这样的配平多费脑啊...跪给楼主= =

bill110100 · 发表于 2012-8-22 23:10:53

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