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[原创] 自制中型货运SSTO,直接送小型SSTO入轨

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发表于 2013-12-23 00:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sksksama 于 2013-12-23 00:25 编辑

先上设计,4个喷气引擎+2个火箭引擎,作为货物的小型SSTO是仿造版主大大的轻型SSTO教程改造的,本身也具备入轨能力。现在0.23可以在制造时调整燃料量,直接就能看到回程低燃料时的配重情况,对于设计货运SSTO真是大有帮助。


起飞参数




空气引擎加速到1400m/s,进气量快到极限了





火箭引擎点火~



AP达到10W米标准高度



轨道圆化Ing




10W米入轨成功



分离出我们这次的货物,一架小型SSTO







回程时我先用MJ的自动降落定位好了发射中心,结果是一次悲催的夜间着陆,在黑暗中飞了好久才看到了发射中心的灯光








打开起落架的灯光,关闭引擎,准备着陆





从草地滑上跑道时的高低差嗑掉右边的火箭引擎,没有完美着陆,不过至少这次的设计可以安全返回,没有翻滚落海。下次尝试送橙罐入轨的重型SSTO。




发表于 2013-12-23 02:26:08 | 显示全部楼层
理念看上去很新颖..但是貌似重心和升力的关系不好找啊 这个设计?
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 楼主| 发表于 2013-12-23 19:21:37 | 显示全部楼层
是不好找,不过因为0.23可以直接在设计时调油量,以前无法观察的情况现在都可以直接看到了
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发表于 2013-12-23 19:26:37 | 显示全部楼层
我之前也试过,考虑过主货运机用多个油箱互相运油调节重心,后来发现越做越大。。
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 楼主| 发表于 2013-12-23 19:48:45 | 显示全部楼层
开始做这个设计的时候还在用0.22,刚才测试了下新引擎,大气内的性能相当可观,单机单引擎入轨,空气加速到1600


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发表于 2013-12-24 16:18:49 | 显示全部楼层
sksksama 发表于 2013-12-23 19:48
开始做这个设计的时候还在用0.22,刚才测试了下新引擎,大气内的性能相当可观,单机单引擎入轨,空气加速到 ...

我去这油真的够用?太久没摸KSP不熟悉新引擎,火星了火星了
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 楼主| 发表于 2013-12-24 20:26:03 | 显示全部楼层
kzfoxx 发表于 2013-12-24 16:18
我去这油真的够用?太久没摸KSP不熟悉新引擎,火星了火星了

新引擎的大气内性能很牛,但是火箭模式性能不给力,而且油耗很高,总结就是个性价比不高,但可以造各种单程SSTO玩具,不适合做有往返能力的大型SSTO
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发表于 2013-12-24 21:41:24 | 显示全部楼层
sksksama 发表于 2013-12-24 20:26
新引擎的大气内性能很牛,但是火箭模式性能不给力,而且油耗很高,总结就是个性价比不高,但可以造各种单 ...




给不给力很大程度上依赖设计。

要不要试试我这个,起飞重量约53吨,入轨90KM大约还能剩7吨燃料(VOID计算的,氧化剂剩余700~800),完全可以用来给LKO空间站补充燃料。缺点是起飞稍困难,得在飞离跑道的时候才能升空,入轨花的时间也较长。

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 楼主| 发表于 2013-12-24 22:41:00 | 显示全部楼层
Showchen 发表于 2013-12-24 21:41
给不给力很大程度上依赖设计。

要不要试试我这个,起飞重量约53吨,入轨90KM大约还能剩7吨燃料(VOID ...

带这么多油管,显然是被混合引擎消耗在火箭阶段了,你自己也说了起飞难加速慢,显然混合引擎不如专用引擎给力啊
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发表于 2013-12-25 10:54:00 | 显示全部楼层
sksksama 发表于 2013-12-24 22:41
带这么多油管,显然是被混合引擎消耗在火箭阶段了,你自己也说了起飞难加速慢,显然混合引擎不如专用引擎 ...

单一性能混合引擎当然不会比喷气引擎更好,但是不能这么算。

我用那么多1.5米的罐子是为了适应外形。对比我用原版造的一艘加油火箭,起飞时燃料重量128吨,入轨后剩余不足半个橙罐的燃料,大约15吨,而那架SSTO起飞燃料34吨,入轨剩余7吨多,效率高了近一倍。

起飞阶段喷气引擎达不到最大推力,所以比较慢,最高推重比有2.2,起飞时大约只有一半,在1.5万米大约有2,SSTO又不是火箭,推重比不需要太大。

另外你看看你的有多少进气口,我的是一个发动机一个,喷气发动机极限工作高度不足2万米,要是堆进气道,3万米都可以工作,入轨后的燃料就更多了。可能我思维比较僵化,不太喜欢过于奇葩的外形,白骑士2的外形已经很奇葩了,可它还是有比较正常的机翼。你这个要是把中间连接的油罐换成机翼,看起来就顺眼多了。
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