KSP0.23似乎修改了进气控制和高空大气密度

periscope

今天我将0.23版本拿出来试试（3DM挂的太早了），根据以往的经验设计出一款高空飞机。在3万米的高度做了一次横滚、翻滚和偏航测试，发现平衡性似乎比以前更好了。然后继续逐步提高飞行高度，一个惊人的发现就是超过3万米居然还可以稳定进气，并且发动机功率似乎会自动调整已适应进气量，一直用喷气引擎飞到接近5万米才完全停止，结果出现了下面的情况。







看来环球飞行需要调整策略了，如果设计和飞行良好的话，估计用50燃料（1/3小燃料罐）就差不多了。

394966931

...进气的范围确实增高了

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我还发现一点，目前的喷气引擎的上限变成了5万米，知道这意味着什么？通过二次跃飞近地点就有了，换句话说此版本靠喷气引擎基本上就可以入轨了，最多带个小罐氧化剂做辅助。如果做环球旅行，最多跳3次就完成了，真变态。此版本的空天飞机异常简单，而且飞行方式最好采用二次跃飞直接到入轨轨道，然后稍微用点火箭引擎就完成了。

Showchen

你确定没有用MJ来管理进气？

periscope

Showchen 发表于 2014-1-4 21:27
你确定没有用MJ来管理进气？

没有，全开大约可以到3万米，然后就必须要通过不停的调整功率来完成，到了4.8万米的时候就几乎要到小于10%，极限5万米。目前高度和功率关系正在摸索，到4万米就经常熄火重启了，浪费了些DV。

periscope

诸位可以试试，我将设计放出来，原版0.23。有三款

F-0 原型机，无SAS
F-3 空天原型机
F-3/C 高稳定性原型机 双SAS

Showchen

periscope 发表于 2014-1-4 21:47
没有，全开大约可以到3万米，然后就必须要通过不停的调整功率来完成，到了4.8万米的时候就几乎要到小于10 ...

多半是两个进气口的功劳，我试过一个引擎一个进气口，都到不了3万米。

0.23操控确实改进了很多。

periscope

Showchen 发表于 2014-1-4 22:11
多半是两个进气口的功劳，我试过一个引擎一个进气口，都到不了3万米。

0.23操控确实改进了很多。 ...

这设计在0.21的时候就是这样，几乎没怎么改变。当时到了3万米就直接停机，一口气都没有。这次居然撑到了5万米，要么修改了进气量，要么修改了高空大气密度。

Showchen

periscope 发表于 2014-1-4 22:16
这设计在0.21的时候就是这样，几乎没怎么改变。当时到了3万米就直接停机，一口气都没有。这次居然撑到了5 ...

如果是同一架飞机，那就说明真的提高了性能。

Charon

Showchen 发表于 2014-1-4 21:27
你确定没有用MJ来管理进气？

MJ可以管理进气吗？如何实现，详细一点儿，谢谢

说个题外话，请问：你的“狗头”有什么故事吗？