FFR-31 MR/D Super Sylph

8749236

ExtremeEngine 发表于 2013-6-16 10:37
Mave的最大平飞也只有M3.4，Super Sylph记得比这个慢。不到M10那是肯定的。

那个目测是甩油箱然后用Flar ...

我说的是FFR-41首战那次>_>
零不在上面，雪风自己独立进行作战，最后还把TAB-15轰了的那次。
至于用油箱+红外热焰弹……
不现实呢，那个有点夸张了。除非红外热焰弹是爆炸性的……不然没法引爆副油箱的。而且，红外热焰弹抛射出去时都是向下抛射的，很难命中抛离的副油箱……
不过说到爆炸性，感觉会是一个很好的思路呢，就是炸药成分和大小是问题……
虽说那种类型的干扰弹会很有效（不管热不热成像全部通吃，是红外制导的都得跪，距离近的话连雷达制导弹也得跪）……
不过3.4Mach……FFR-41MR……感觉有点太快了，那种机身布局感觉飞不到3马赫的说（阻力太大）.......如果飞3马赫的话那引擎该多强悍啊（可惜引擎也不强悍>_>果然是小说么233）……

qazasdedc

演习那次好像直接用油箱砸死了，连引爆都没有，轰基地那次目测是用航炮打的
话说J58的推力也不算很高，照样能上3.2M，雪风的发动机应该鸭梨也不算很大，机动性才是真的奇葩
小说和动画设定不一样来着，小说里MAVE有垂尾，还不止一对，还是可变的...FAF最逆天的应该是材料学...
要说雪风的科学性嘛...说她科学她又各种外星人专用反物理机动，说她不科学嘛，还真找不出几个能有这么专业的空战片...

ExtremeEngine

8749236 发表于 2013-6-16 11:18
我说的是FFR-41首战那次>_>
零不在上面，雪风自己独立进行作战，最后还把TAB-15轰了的那次。
至于用油箱+ ...

那个镜头的摄像机角度怪异……
大概是大仓雅彦想要强调Mave的变态性能于是给它安排了一个给Jam爆菊后没事人一般从上面闲庭信步过去的Shot。镜头里Jam爆炸的时候没看到Mave有任何开火，大概是它丢了导弹之后加速超越导弹奔到镜头前摆Pose去了。。。。只能这么解释了。。。。。
Mave一般是前掠翼。不过启用冲压发动机之后可以将机翼反转变成后掠翼进行高超音速飞行。奈何第四话里面那货动作太快了，根本没看清是怎么翻过来的。

ExtremeEngine

qazasdedc 发表于 2013-6-16 15:00
演习那次好像直接用油箱砸死了，连引爆都没有，轰基地那次目测是用航炮打的
话说J58的推力也不算很高，照样 ...

科学不科学只能说是相对的了。
和现实比各种恶搞，但是和Macross那种无厘头相比，还算是脚踏实地。
至少还能算硬科幻。。

qazasdedc

ExtremeEngine 发表于 2013-6-16 15:13
科学不科学只能说是相对的了。
和现实比各种恶搞，但是和Macross那种无厘头相比，还算是脚踏实地。
至少 ...

感觉Macross的可变形战机比刚大木强
MAVE变后掠翼是向上翻折到后面，目测翼面与机身的连接点是带角度的，所以翻折之后后掠翼的角度比前掠翼小

8749236

qazasdedc 发表于 2013-6-16 15:00
演习那次好像直接用油箱砸死了，连引爆都没有，轰基地那次目测是用航炮打的
话说J58的推力也不算很高，照样 ...

机体外形才是最不科学的>_>
看看现在哪个速度超3马赫的不是身体狭长机翼短的，尽可能的减去一切可能造成阻力的因素，J58推力小但耐不住71阻力小啊。尤其是71身体周围突出的那一块，阻力小但却能提供很大的升力。71飞3马赫的关键因素之一（不然的话就得增加机翼面积来换取升力）
油箱……动画中，在主角用BIT模式将AICS固定在SS状态后，雪风接过了控制，雪风先是抛离了中线副油箱，又打出了15个红外热焰弹。然后就爆了....
不像是砸中的……
如果砸中的话紧接着冲进来的JAM应该有损伤的……但明显没有
话说我能吐糟下降速率么，大约60ft/s，那才72km/h啊
好吧，也许Fairy星大气更浓密吧……不过5000ft……连2000米不到啊？
而看动画那明显都远超云层了……难道Fairy重量也超常么？不过那也不对啊……
其次，新雪风独立作战，轰了TAB-15那次。看了下，貌似FFR-41MR有个下置机炮。冲下的……

那些不正常的机动……
F-22能做……只不过没雪风那样行云流水就是了。
毕竟F-22那只是TVN，而雪风的那个明显是有RCS，而且是推力很大的RCS……
航空母舰上起飞时很明显，尾部那里一瞬间喷了一下。然后才从航母上翻下去的。

*** Add ***
另外，我很想吐糟雪风从航母上起飞时闪过的引擎转数和飞行数据的画面……
高度18689ft
速度424.1kn
闹什么？
航母在6000米高空么？233～还是南极海拔上升到6000了xD

qazasdedc

8749236 发表于 2013-6-17 21:48
机体外形才是最不科学的>_>
看看现在哪个速度超3马赫的不是身体狭长机翼短的，尽可能的减去一切可能造成 ...

航妈起飞的话...假如我没眼拙的话，从雪风的发动机构型来看，推力矢量范围很可能达到±45°...
当时的数据还真没怎么注意，没什么心思去探究
菲亚莉的大气确实是个问题
说到能飞3M的机体嘛，米格25和31的机翼不算短吧，虽然那玩意要想超3M很难就是了，姑且算一个吧，其实比起雪风来说，NASA那坨姓X的才是最不科学的（高超音速前掠翼、超低空大三角翼，研究员乃们是心理变态吗...）

8749236

qazasdedc 发表于 2013-6-17 22:45
航妈起飞的话...假如我没眼拙的话，从雪风的发动机构型来看，推力矢量范围很可能达到±45°...
当时的数 ...

NASA做的就是疯狂的事情。
研究一切现在所没有涉及的领域。
甚至连曲速引擎也有研究（阿库别瑞引擎，自行Google，虽然造不出来，但是可以实验室里检测这个理论是否可行）
NASA一直做的都是走在现代科技最前端的事情。
前掠翼NASA也有涉及。主动变形翼就是NASA首先提出连并检验过的。
PS:NASA的第二宗旨是让那些技术实用化商业化。就像现在，原来火箭发射都是NASA什么的各国航天局的专利，现在呢，各种民营空间公司……现在国际空间站都是商业运输补给了。

其次，Mig-25从没飞到过3马赫，3马赫只是谣传。包括当初的美国情报机构都被骗了……（实际上是他们把自己骗了）
事情的由来是，美国人在北极上空发现了一个飞行速度3马赫以上的不在案的飞行器（是Tu12几来着）。而当初苏联人大肆宣传Mig-25什么的。结果美国人把那个当成Mig-25来处理了……

qazasdedc

8749236 发表于 2013-6-18 03:12
NASA做的就是疯狂的事情。
研究一切现在所没有涉及的领域。
甚至连曲速引擎也有研究（阿库别瑞引擎，自行 ...

米格25最高貌似是2.8还是2.9，超负荷运转，几乎彻底烧毁发动机来着，31勉强能过3，发动机也不好受
说起来毛子的发动机材料也不行啊

8749236

qazasdedc 发表于 2013-6-18 12:46
米格25最高貌似是2.8还是2.9，超负荷运转，几乎彻底烧毁发动机来着，31勉强能过3，发动机也不好受
说起来 ...

不是材料不行，是速度太快了会导致气流速度过快，油泵无法控制输油量导致过载。整个就成了无控的“冲压”引擎……
而且还是在最大功率下运作，肯定会烧掉的。