最近一周本宇航局的最新成果报道

Showchen

Mission 1：Ultra Long Communication Satellite Network

发射最后一颗Eve通讯卫星：S.C.4xUL-E3

捕获

入轨

组网完成

Mission 2：Unmaned Eve Lander：“Line”

准备登陆Eve的无人飞船“Line”号在发射台

升空

对接，补充燃料

补充完毕，分离

准备变轨至Eve轨道

变轨，再入

着陆

Eve风光

Mission 3：Demv2 Carrier Program

登陆月球的Demv2 Carrier

分离的Demv2

Carrier的Kerthane系统可以正常工作，不过Demv2的系统有个Bug，Kerthane油箱忘记连油管了。。。

未分离和刚分离的时候显示Kerthane插件不正常，退出到航天中心，再次进入就正常了。


目前的问题是，飞船登陆月球时正常（自动着陆）。在Kerbin测试时，发射到空中再重新着陆时，发射高度2、3千米时能够正常着陆，发射到更高的高度（4千米至数万米）再着陆时，在最终减速阶段，MeshJeb反而无法判断正确的飞行方向，飞船是横着的，必定坠毁，必须手动着陆。没有进入Kerbin轨道进行再入试验。


第二个问题是，分离后的重新对接的成功机率很低，在发射台上试验时只成功了2、3 次，这是由于对接接口在地面非常难以对准。对接成功后连接强度尚可，在Kerbin的重力条件下，飞船能够将Demv2（加上附件，配平后大约12吨）提起并升空。

Showchen

补充，还有个问题是，Demv2和飞船的横向无连接，因此在空气中晃动比较厉害，这也可能是导致飞船的自动导航无法在空气中着陆的原因

RuohongZhao

Demv2上面最好用原版不见，稳定，建议也不要搭载太多的多西，不然很容易失控。
我在登录火星就是原来用3个发动机就有不稳定情况，但最后选用两个909发动机就好了，我送了12个火星车去火星全是自动着落。

Showchen

RuohongZhao 发表于 2012-11-21 13:42
Demv2上面最好用原版不见，稳定，建议也不要搭载太多的多西，不然很容易失控。
我在登录火星就是原来用3个 ...

原版的不能采矿啊，光发辆空车上去有啥用，大不了手动着陆吧

RuohongZhao

反正行驶不用油

Showchen

RuohongZhao 发表于 2012-11-21 14:10
反正行驶不用油

今天才发现，这车太NB了，我还特意给装了个油箱

A-海绵BB

为什么现在的都用自动导航。。。

Showchen

A-海绵BB 发表于 2012-11-23 22:12
为什么现在的都用自动导航。。。

如果没人指导，一开始就手动太难了。

就算是真实情况下，飞船变轨也是用自动导航吧，宇航员练习手动操控飞船是为了应付意外状况。