【挑战赛】登陆Eve争霸赛

RuohongZhao

RuohongZhao

貌似这个帖子都要沉下去了。从去年圣诞节开始就一直在尝试EVE载人登录返回任务，到现在各种试验、论证工作还在继续。由于圣诞节和新年假期，基本上没时间上KSP，不过现在新的学期开始因为课业压力估计也很难长时间投入在KSP上。不过还是来汇报一下最新进展。在过去的一个月里，建立了EVE空间站，EVE-Kerbin往返油料补给/载人运输系统。地球-地球低轨道发射系统和对应的40T和10吨载人级别的火箭。利用空间燃料补给构成了一个可以在4000km圆形轨道的272T级别的星际运输。这些全部由原版组件和MechJeb一同构建。
下面是图片详细：


首先想说的向小绿人致敬，无数次试验，成功也好失败也好都凝聚着多少Kerbin人民的心血！！

1、Kerbin表面出发级和星际火箭运载火箭系统。


这是一个试验，对于装机翼的火箭是否具有燃料优势的试验，范县整个过程中DeltaV之节省了20m/s左右，只占总量的0.5%左右。所以几乎不起作用。




第二个试验，主要对轨道交汇后重组的并联发动机的火箭进行测试，发现实际不会造成解体，但是还是无法达到强度和入轨精度的要求。


第三个试验，对节点力度测试，发现强度其实是可以符合要求的。弯曲程度可接受。


这是在测试载人飞船的运载火箭




这是一个无人火箭运输系统，可以通过不同助推组合将23T-40T不等的火箭与飞行器同时推到100km圆形轨道上，通过对接补给燃料，从而把第一级芯级填满。


火箭只需要一次补给就可以油料满载



当油料满载以后，就会发射两艘载人飞船转移2组×2人航天员到星际火箭里面。每组中留一人随飞船降落


飞船重新加力，在4000km圆形轨道上停泊，准备在逃离地球引力前最后一次补给。

2、EVE着落级火箭

这是一个无人着陆在EVE表面的飞船，用于测试实际在着陆过程中的燃料消耗。


这是着陆火箭的第一次Demo Flight，顶部预留橙色降落伞位进行在EVE大气力减速减速。最后点燃末尾发动机降落。起飞时末尾发动机与上升段的芯级和助推器同时分离。


这是着落火箭的第二次Demo Flight，去掉了着落缓冲用的末端缓冲火箭，因为在起飞的时候可能或造成不稳。被替换成了着落支架，支架上有水品地面对接用补给用的DockingPorts。

3、其他轨道运输开发


当然，期间还试飞了Spirit、Spirit mini、Cosmic Flyer和Michigan号航天飞机。但由于实际无法起到节省燃料的作用，所以不会再EVE任务中出现。


Spirit mini在轨道上变轨



恩，先传到这儿，明天有流量的再传。

Cesrate

RuohongZhao 发表于 2013-1-19 16:31
貌似这个帖子都要沉下去了。从去年圣诞节开始就一直在尝试EVE载人登录返回任务，到现在各种试验、论证工作 ...

= =一个有效的方法是在Eve最高的山峰上着陆

我们不能死

HoneyFox 发表于 2012-12-13 16:24
也许对Eve地面起飞来说，微型登陆舱+机翼+喷气发动机（Eve大气层含氧否？）作为初始上升段，RCS作 ...

喷气发动机在eve不能工作的吧。。。

jelly2250

地球入轨需要4000m/s - 4500m/s的燃料，EVE我估算了下大约得1Wm/s的燃料，那真是个庞然大物啊，而且在地球看到的推重比必须到2.0或2.5以上呢，并且还得考虑结构强度问题和降落伞布置位置，毕竟到EVE还要考虑降落。

RuohongZhao

Cesrate 发表于 2013-1-19 17:43
= =一个有效的方法是在Eve最高的山峰上着陆

我会去看看的恩～

RuohongZhao

jelly2250 发表于 2013-1-19 20:36
地球入轨需要4000m/s - 4500m/s的燃料，EVE我估算了下大约得1Wm/s的燃料，那真是个庞然大物啊，而且在地球 ...

是啊，所以只能地面加油

RuohongZhao

EVE出发级到150KM轨道DeltaV实测。。。的确是地球出发级同等高度的三倍左右。。。

☆星の子☆

RuohongZhao 发表于 2013-1-20 04:40
EVE出发级到150KM轨道DeltaV实测。。。的确是地球出发级同等高度的三倍左右。。。 ...

发射质量0.0吨？

Cesrate

RuohongZhao 发表于 2013-1-20 01:47
我会去看看的恩～

不知道用Spaceport上那个飞艇算不算“不合理的Mod”……