[SSTO]以前做的Eagle 2型“混合动力”SSTO火箭

Cesrate · 发表于 2012-12-19 22:29:06

本帖最后由 Cesrate 于 2012-12-19 22:34 编辑

现在似乎SSTO也比较流行啊……
做了个Eagle 1型，就像下面的，发现差一些入轨。

遂制作Eagle 1A型，重型化，后改名为Eagle 2型，而Eagle 1型作为DSTO（两级入轨……）火箭。

其实这种SSTO没什么意义，一旦引入摩擦热，这些部件就会在返回大气层时一个个地炸没= =

根据Forum上的建议，使用性能最强的Ram Intake，喷气发动机的熄火极限高度升至约17km——这就意味着能用喷气发动机加速至近500m/s（Surface）

保持约45度

然后喷射火箭

入轨后仍留有多于200单位燃料

耗费100单位进入返回轨道

使用喷气发动机协助降落

降落

Eagle 1没有Action Group设置，只需要在17km处按下空格，降落时按空格和G即可。
Eagle 2的Action Group：
1 - 8×喷气发动机开/关，8×Ram进气口开/关；
2 - 4×200发动机开/关（在入轨的最后阶段关闭节约燃料以供降落时喷气发动机使用）；
3 - 中心的1×200发动机开/关（开到最后，直到中心燃料罐耗尽）

RuohongZhao · 发表于 2012-12-21 16:27:43

好东西！这是一个非常好的方案，如果配合我自己这儿的地面加油系统可以作为反复使用的载具

FRIGHTER · 发表于 2012-12-23 00:23:10

SSTO载荷是硬伤。。。我反正是已经放弃了- -

HoneyFox · 发表于 2012-12-23 00:30:12

用Fuel-Powered Intake的SSTO路过。。。表示35000米以上一样可以勉强维持喷气发动机的工作。。。

Cesrate · 发表于 2012-12-23 08:04:44

FRIGHTER 发表于 2012-12-23 00:23
SSTO载荷是硬伤。。。我反正是已经放弃了- -

SSTO本来就是玩具嘛……

Cesrate · 发表于 2012-12-23 11:25:50

HoneyFox 发表于 2012-12-23 00:30
用Fuel-Powered Intake的SSTO路过。。。表示35000米以上一样可以勉强维持喷气发动机的工作。。。 ...

那是什么= =

☆星の子☆ · 发表于 2012-12-24 01:00:28

超过12KM 有可能会有个别喷气引擎空气吸入不足而熄火然后推力不平衡导致各种翻滚~~

Cesrate · 发表于 2012-12-24 07:43:19

☆星の子☆ 发表于 2012-12-24 01:00
超过12KM 有可能会有个别喷气引擎空气吸入不足而熄火然后推力不平衡导致各种翻滚~~ ...

骚年，用Ram吧~

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