FAR里火箭失控旋转的原因到底是什么啊。。？

kzfoxx

昨天打火星车的时候
第一次：
一级原厂橙罐（2.5m直径），周围捆绑KW的3.5m罐，火箭又粗又短，按理说宽的火箭应该更稳啊，结果不管是MJ还是手动都会失控

第二次：
KW的3.5m最长的罐子周围捆绑2.5m助推，火箭细长，稳定入轨。。。。

但是根据记忆，之前也有相反的情况发生过，FAR完全让人捉摸不透啊

☆星の子☆

傍边安装的助推火箭一定要加固杆，不然就会发生这样那样的失控情况。

Cesrate

旁边的助推火箭少装，装了也一定要固定好，否则就是增加不稳定性。
还有不要用MJ的Ascent Autopilot，那个东西不能在FAR下使用。

kzfoxx

Cesrate 发表于 2013-3-11 07:52
旁边的助推火箭少装，装了也一定要固定好，否则就是增加不稳定性。
还有不要用MJ的Ascent Autopilot，那个 ...

加固我已经做得很好了，在失控之前完全没有任何的结构松动
助推少装的话，12吨的火星车+天空起重机怎么能飞到火星啊。。。。

MJ还是可以用的吧，把上升路径改成从1KM就开始转，就可以得到一个非常平滑的小攻角升空，我已经用MJ打了好多发了，火箭一大电脑就很卡手动太拙计了

8749236

Cesrate 发表于 2013-3-11 07:52
旁边的助推火箭少装，装了也一定要固定好，否则就是增加不稳定性。
还有不要用MJ的Ascent Autopilot，那个 ...

表示Ascent Autopilot在FAR里工作正常，只是略微吓人而已。只要不在30公里以下进行重力转向就没问题。
至于助推...
我用过助推，不上加固都能用。看你的火箭怎么设计的了……

kzfoxx

擦。。。发现我现在的首要任务是给火星车减肥

刚刚查了NASA的网站，发现好奇号的火星车+下降组件+巡航级一共才8T，但是我光是火星车+起重机就11T了= =

Mass: 8,463 pounds (3,893 kilograms) total at launch,
consisting of 1,982-pound (899-kilogram) rover;
5,293-pound (2,401-kilogram) entry, descent and landing system (aeroshell plus fueled descent stage); and
1,188-pound (539-kilogram) fueled cruise stage

8749236

kzfoxx 发表于 2013-3-11 09:57
擦。。。发现我现在的首要任务是给火星车减肥

刚刚查了NASA的网站，发现好奇号的火星车+下降组件+巡航级一 ...

那是3.9吨好么？哪里来的8吨？

kzfoxx

8749236 发表于 2013-3-11 10:39
那是3.9吨好么？哪里来的8吨？

好吧眼一抖看到磅那边去了。。。

HoneyFox

FAR情况下，谨慎使用过长的整流罩。
太长的整流罩会带来大幅的气动中心前移，如果发动机TVC不够给力而又没有安装一定的控制翼面的话，火箭将会很难稳定，攻角愈大，火箭愈发的有继续增大攻角的趋势，最后出现翻转甚至折断都是有可能的。

8749236

HoneyFox 发表于 2013-3-11 22:27
FAR情况下，谨慎使用过长的整流罩。
太长的整流罩会带来大幅的气动中心前移，如果发动机TVC不够给力而又没 ...

整流罩最长也才多少。还不提供升力。
用不着那么麻烦，在弹尾装3个弹翼就行了。
如果还出问题的话我估计不是设计问题而是你操作问题了。刚装FAR时也出现过这种情况。
FAR中，大气层内操作一定要温柔～