坎巴拉太空计划——空天飞机的入轨过程（返回失控了）

periscope

此游戏和现实一样，设计和操控难度是火箭<航天飞机<<空天飞机，因此成功入轨的空天飞机案例不多，即便是设计合理的空天飞机也会因为严苛的操控要求而失败，为此专门写了此篇文章，结果在最后返回的途中，由于攻角太大而失控坠毁，因此只有入轨过程了。

此游戏主要是装了空气动力MOD和航天飞机组件MOD。设计空天飞机要求很高，必须考虑推力中心、升力中心和重力的关系，同时要保证一定的刚性，否则在2万到3万米的高空很容易发生失控，而此时是升空最关键最难的地方。由于有空气动力MOD，外形和阻力就必须严谨，否则起飞都成问题。

空天飞机在大气层中飞行消耗燃料极少，完全使用火箭燃料。


起飞阶段无须开火箭引擎，如果起飞困难可以采用固推，否则燃料携带量过大会引起一系列问题。


升空后尽快将仰角升至45度，低空飞行不仅速度慢而且耗油量巨大，尽快飞到8千米以上的中空。


到达8千米后就需要逐步调整仰角和引擎功率，使得匹配飞行速度和高度。






到达3万米的高空（电离层边际）就要关闭空气引擎启动火箭引擎了，此环节最容易失控。


入轨




最后的遗照

HoneyFox

3W米才1400m/s，这个绝对浪费了。。。

kzfoxx

返回失控是因为没考虑油箱空了之后的重心位置把

periscope

HoneyFox 发表于 2013-8-12 18:17
3W米才1400m/s，这个绝对浪费了。。。

这个是空气引擎，当海拔超过2万米的时候，由于空气密度的原因，发动机效率会大幅下降，如果强行拉高功率那只能会熄火。空气引擎效率最佳的海拔是1万到1.5万米，此时最高功率能超过2500m/s。空天飞机的空气引擎最大作用是拉高海拔，海拔越高阻力越小火箭效率越高。空气引擎的极限就在3万米左右，此时即便将空气引擎拉到最后一格也会熄火，因此如何升到3万米是空天飞机的设计瓶颈，也是核心所在。

periscope

kzfoxx 发表于 2013-8-12 18:30
返回失控是因为没考虑油箱空了之后的重心位置把

有可能，这个主要是因为仰角与飞行角度相差大了点（不高于10度），结果机头在进入大气层中突然仰起而失控。之前都是将角度一致进入的，这次想更加平滑的降落，结果就翻了。

kzfoxx

periscope 发表于 2013-8-12 18:34
有可能，这个主要是因为仰角与飞行角度相差大了点（不高于10度），结果机头在进入大气层中突然仰起而失控 ...

后面一堆发动机，前面的油箱空了
这样重心就已经在升力中心之后了，此时气动的稳定位置屁股朝前头朝后

HoneyFox

periscope 发表于 2013-8-12 18:31
这个是空气引擎，当海拔超过2万米的时候，由于空气密度的原因，发动机效率会大幅下降，如果强行拉高功率 ...

你完全没理解我的意思。
你应该先在2W米左右水平加速，如果你发现飞机还在爬升就应该把垂直速度先压下去，哪怕又跌回1W8米高度也问题不大，你看看单靠喷气发动机能加速到多少。
之后在切换火箭发动机做小角度跃升，这样可以节省很多火箭燃料。

periscope

HoneyFox 发表于 2013-8-12 18:38
你完全没理解我的意思。
你应该先在2W米左右水平加速，如果你发现飞机还在爬升就应该把垂直速度先压下去 ...

非常感谢，回头我试试看。

HoneyFox

periscope 发表于 2013-8-12 18:41
非常感谢，回头我试试看。

一般都应该能加到1600左右，发动机进气如果相对充足的话，可能可以加到1800甚至更高。当然这个过程会比较耗时间，我以前有次大概绕了Kerbin飞了近三分之一的赤道，最后直接达到2100m/s速度；稍稍拉起后，火箭发动机推个十几秒就可以关闭并等待抵达Ap点了。