新一代Mun往返SSTO已完成试飞，待时间窗口正式起航

davidz · 发表于 2013-8-25 19:43:13

根据上次试验以登录未返的经验，以及被各位大神诟病的鲨鱼腮进气口的问题，今天抽时间全新设计了一款SSTO，并试飞成功！

由于是试飞，脱离大气层后的变轨与Mun的起降就交给了MJ处理（偷懒去看了会片子

)，开始的起飞与最后的降落全手工控制。
试飞过程中没想到第一次进行变轨登月就能成功返回，所以过程未截图，只提供一张降落后的图片，降落后还剩200+129的资源，如果手工控制的好的话应该可以省更多。

机库里的图：

返回后的截图，降落水品还不够精炼，偏离的跑到一点，但还在机场范围内

等下次发射窗口（有空闲的时候）再试试全程手工操作往返。

很恶の恶魔 · 发表于 2013-8-25 21:35:06

哈哈恭喜！期待起航！

TimChen · 发表于 2013-8-25 22:11:51

恭喜恭喜，期待首航直播

kzfoxx · 发表于 2013-8-25 22:15:34

一个核推真能吧这么重个东西送入轨道

davidz · 发表于 2013-8-25 23:40:41

kzfoxx 发表于 2013-8-25 22:15
一个核推真能吧这么重个东西送入轨道

一共7个引擎，4个喷气大气层内用，1个核推真空用，2个LV909只在突破大气层时与核推一起用

单身派 · 发表于 2013-8-26 00:16:44

一个核推不大行吧，你是直飞还是怎么的?

davidz · 发表于 2013-8-26 00:30:36

本帖最后由 davidz 于 2013-8-26 00:32 编辑

用喷气引擎直接飞到2万高空拉平提速至1200+，再以15度攻角跃升，同时注意进气量，大概在2万5千米左右进气量会出现不足，减小油门，同时打开核推及LV909助推，在3万米左右关闭喷气，核推及LV909全力推出大气，升到AP8万米，关闭LV909，剩下的就是例行的轨道操作了。
其实，在AP点到达6万米就可以关闭LV909，只用核推入轨了，但为了保险起见我一般都是AP8万米才关闭的。
顺便说下，变轨之类的全靠核推，地月变轨需要用将尽4分钟的时间，所以才用了MJ偷懒....

Snisn · 发表于 2013-8-26 12:26:40

膜拜啊，想问下进气口的数量有什么讲究吗？大概几个引擎配一个喷气口？

davidz · 发表于 2013-8-26 12:36:55

Snisn 发表于 2013-8-26 12:26
膜拜啊，想问下进气口的数量有什么讲究吗？大概几个引擎配一个喷气口？

这个自己也在摸索中，你看看我第一个试验机，堆了90+的进气量，全身都是鲨鱼腮进气口，稳定飞行高度可到3万米以上，被很多人诟病。
这次的设计用了9个大的进气口+10个侧进气口，进气量11.8，配合4个喷气引擎，勉强可以在2万3千米至2万5千米左右稳定飞行。

Alcatraz · 发表于 2013-8-26 12:46:49

好帅啊

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