SSTO试飞事故迫降成功.

龙猫 · 发表于 2013-8-26 15:39:12

原本是为了测试SSTO的设计和大气层内飞行稳定性,结果中间出现燃料供给错误造成发动机缺油熄火然后进入尾旋,过程中火箭推进发动机和左侧喷气引擎飞脱,仅剩单发支持返回基地;返回途中彻底烧完了油料发动机熄火,最终依靠滑翔返回基地成功迫降.

这是在改出尾旋后的截图,可以清楚的看到左发和火箭发动机已经甩脱了,单发飞行

熄火事故发生的大概位置

距离基地还有相当的距离...

油料耗尽,这下只能依靠滑翔来进近了

准备进场...

成功的迫降在跑道上!!

乘员安全~

最后把破损的机体放在机库旁作纪念~

FRIGHTER · 发表于 2013-8-26 15:47:22

浅谈SSTO的危害性

HoneyFox · 发表于 2013-8-26 16:34:05

所以我这里的SSTO都是无人的。

davidz · 发表于 2013-8-26 16:39:34

发现楼主安全措施做得很足么，驾驶舱还带分离装置和降落伞~~

Cesrate · 发表于 2013-8-26 16:44:02

真技术流啊

titus · 发表于 2013-8-26 17:10:05

厉害！
敢问楼主，是如何在夜间定位跑道方位的。
我都是飞出去太远就不知道跑道在何方了

所以都是找大白天飞的。

龙猫 · 发表于 2013-8-26 17:23:36

回地板:后面那个是SAS,降落伞是带着测试用的.
回6楼:我在基地放了小车当标识,这样地图上就有参照物.

我们不能死 · 发表于 2013-8-26 17:33:01

龙猫发表于 2013-8-26 17:23
回地板:后面那个是SAS,降落伞是带着测试用的.
回6楼:我在基地放了小车当标识,这样地图上就有参照物. ...

建议跑道后面放一个，跑道尽头放一个，起不同名字，可以知道朝向。。。

龙猫 · 发表于 2013-8-26 17:49:07

我们不能死发表于 2013-8-26 17:33
建议跑道后面放一个，跑道尽头放一个，起不同名字，可以知道朝向。。。 ...

没有那个必要啊,KSP没有天气一说,VFR只要有个标识参照就足够了。

byzod · 发表于 2013-8-26 17:50:37

牛逼啊，你是怎么保持平衡的？发动机半吨多重心也偏了吧

		自动登录	找回密码
密码			注册

[原创] SSTO试飞事故迫降成功.

本帖子中包含更多资源

点评

站长推荐 /1