新一代Mun往返SSTO正式起航并成功返回，附飞行记录与设计图

davidz · 发表于 2013-8-27 21:59:58

本帖最后由 davidz 于 2013-8-28 19:32 编辑

今晚正式启动了新一代SSTO不加油往返Mun的试验，并圆满成功，安全返回KSC，附上飞行记录图：

还少4张图，说是今天无法上传了....过了24点再补上。（图已补全）

附上设计图纸，仅供参考：

kzfoxx · 发表于 2013-8-27 22:05:24

居然成功了

不错

右上角那个是油箱平衡插件否？

davidz · 发表于 2013-8-27 22:10:14

kzfoxx 发表于 2013-8-27 22:05
居然成功了不错

右上角那个是油箱平衡插件否？

是的，不过没用那个

TimChen · 发表于 2013-9-2 16:25:28

davidz 发表于 2013-8-27 22:10
是的，不过没用那个

还有油箱平衡插件？他的名字叫什么？好东西啊。。。

manifoldX2 · 发表于 2013-9-2 16:28:53

大牛啊，膜拜。我的空天飞机之所以能飞那么远全拜FAR所赐。要是原版的气动模拟，根本连入轨都困难，更别说去MUM。

davidz · 发表于 2013-9-2 16:29:52

TimChen 发表于 2013-9-2 16:25
还有油箱平衡插件？他的名字叫什么？好东西啊。。。

TAC Fuel Balancer

TimChen · 发表于 2013-9-2 16:31:15

davidz 发表于 2013-9-2 16:29
TAC Fuel Balancer

谢啦，那个这个成果你有没有按照那个规则计算过分数啊？？

davidz · 发表于 2013-9-2 16:35:58

TimChen 发表于 2013-9-2 16:31
谢啦，那个这个成果你有没有按照那个规则计算过分数啊？？

这次成绩没上次试飞时(用MJ控制变轨)的好，说明还有提升空间，就没去算分数。

manifoldX2 · 发表于 2013-9-2 16:41:28

davidz 发表于 2013-9-2 16:35
这次成绩没上次试飞时(用MJ控制变轨)的好，说明还有提升空间，就没去算分数。 ...

问下大牛，飞机逃生舱在哪儿，我始终找不到= =。真心空天飞机没油了以后出事的概率太高了。至少要让放飞行员活下来。

davidz · 发表于 2013-9-2 16:48:29

这个设计为了挑战记录减轻重量，没做逃生舱，其实改造也简单，把机头部分加个分离器、小引擎与降落伞即可。

如果在大气层内没油的话直接滑翔降落即可，你可以从图中看到，我整个载入大气到降落都没开过油门。

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