期望KSP达人能总结一些变轨时如何节省DV的心得

kspboy

昨晚睡觉前重发我的月亮矿车，被月球捕获之后准备变轨，在调整变轨计划时调来调去，发现个别变轨计划只要用250DV，而我还是不满意又删除这个计划，后来就很难做得250DV左右的变轨计划了，其它都是380DV以上，我又用MJ试过自动创建变轨，DV用量还没我手动的要好。

现在我还不太明白其中的要领呢。求解！！

davidz

轨道的ap/pe点的高度，倾角、都会影响变轨的DV需求，但差了这么多有点不解，是否有什么特殊情况光文字有点难以判定

kspboy

davidz 发表于 2013-10-15 09:27
轨道的ap/pe点的高度，倾角、都会影响变轨的DV需求，但差了这么多有点不解，是否有什么特殊情况光文字有点 ...

看来还得回去努力重演昨晚那一幕

HoneyFox

在较远处把轨道Pe调到尽可能低，然后在Pe点处规划减速，一般来说是最节省燃料的。
轨道倾角调节稍微复杂一些。一般来说是AN/DN两者中轨道高度较高的那一个位置变轨最节省燃料。但实际上在要改变的倾角较大的时候有另外一套更加节省dV的方案，当然步骤要复杂不少。

hjctyx

总结吗？就是尽量不要抵消掉自己火箭做的功。也不要随意降低火箭的势能。

Showchen

HoneyFox 发表于 2013-10-15 10:04
在较远处把轨道Pe调到尽可能低，然后在Pe点处规划减速，一般来说是最节省燃料的。
轨道倾角调节稍微复杂一 ...

改变倾角在轨道较高的点更省DV吗？一直没注意这个，还以为在较低的点，因为速度快，火箭效率高更省呢。也许还和TWR有关，完成变轨需要的时间也会影响？

HoneyFox

Showchen 发表于 2013-10-15 11:50
改变倾角在轨道较高的点更省DV吗？一直没注意这个，还以为在较低的点，因为速度快，火箭效率高更省呢。也 ...

很简单的速度矢量的相似三角形问题啊，自己想一想就明白了。
Orberth效应不能乱套用。改倾角这个操作因为施力与速度垂直，是不做功的。当然如果不是始终保持NML+/-走圆弧而是抄近路走直线的话（这样应该可以略微省一些燃料），那么会有一些差异。
总之，变倾角这种事情不要从能量角度来考虑，单纯的从轨道速度矢量的变化量来看更直截了当。

Showchen

HoneyFox 发表于 2013-10-15 12:07
很简单的速度矢量的相似三角形问题啊，自己想一想就明白了。
Orberth效应不能乱套用。改倾角这个操作因为 ...

是啊，发完上面那帖就想到了，改变倾角的推力方向和运动方向基本垂直，奥伯特效应不起作用，果然是我想复杂了，多谢。

kspboy

Showchen 发表于 2013-10-15 12:29
是啊，发完上面那帖就想到了，改变倾角的推力方向和运动方向基本垂直，奥伯特效应不起作用，果然是我想复 ...

感觉好高深呀~你们是不是航空专业毕业的？

bonacat

当前轨道所在的行星，高度越高变轨所需的dv也就越少。单纯变轨节省不了dv，该多少是多少。节省主要是在起飞，降落上节省。那个依靠正确的方法可以节省不少dv。

有大气的行星，就是高度越高，直接撞。最节省dv。毕竟大气可以减速，还有减速伞。没有大气的行星，根据自己的发动机推重比，决定开始降落的轨道高度。