0.25化，纯原版低轨货运SSTO，新思路10吨级&40吨级

sksksama

10吨级，自寻亮点




















40吨级，SP+捏造型比以前C7要好多了



















========================旧版本分割线=================================
拿之前的DUNA往返型SSTO改造的，一下午折腾了4个版本，轨道定在80W米，全都能无动力滑降跑道。

控制组全都是按1切换模式&开关进气道。

原型机：http://pan.baidu.com/s/1qWnvdrI

改良版：http://pan.baidu.com/s/1sjlXdt7



10到30吨级封闭货舱精简版合影，存档：http://pan.baidu.com/s/1sjrwI65



10吨级起飞，离地速度60



10吨级入轨



卸货



返回



跑道回收，为什么是反的？因为下降的时候冲过头了，做了个大机动返回来，操控性超好。



20吨级起飞



20吨级入轨



卸货后1300真空DV，优化空间非常大



返回



跑道回收



30吨级起飞，推重比不足1.5，升力偏低，要冲出跑道才能拉起来



30吨级入轨，DV所剩无几



卸货



返回



又冲过头了，绕一圈降落



跑道回收



40吨级起飞，货物改为橙罐和大RCS罐和其他配件，40吨出头一点



离地速度60



入轨后DV也很紧张



卸货



返回



跑道回收



最后附上两款原型机合影，卡到爆了

sksksama

继续增加货运量，这次是50吨级。

存档：http://pan.baidu.com/s/1qWJPbU8

入轨后175真空DV



卸货



卸货后DV变500



返回



又过头了NND



这次返回不算完美，不过仅仅是操作上的小失误，跑道回收是没有问题的。

BLAKSTO

无限燃料党飘过

toocolda

折腾一下午一个小的都没捯饬出来。。。。

sksksama

继续增加货运量，60吨级，零件数已经超过500，70吨级的话有之前的双橙罐入轨版，这个研究应该到此为止了。

存档：http://pan.baidu.com/s/1kT1cu0n



起飞推重比偏低，冲出跑道才能拉起来



入轨后剩余DV将近400



卸货



卸货后还有1000DV，看来死重还是太多



返回



接地速度有点快，不过没问题



跑道回收成功

sksksama

继续改造，10吨级改成了封闭式货舱，板砖上天，经历5个版本后，终于达到了完美，燃料盈余几乎为0，返回不需要手动配平，无动力滑降跑道。

MK5存档：http://pan.baidu.com/s/1c0vkZ0s

MK2：



卸货后还有1000+真空DV，还能缩！



返回



跑道回收



MK3：

卸货后1100DV，就比MK2少200，继续瘦身



MK4：直接去掉一组邮箱，机头鸭翼改为内藏式

离地速度40，非常轻盈



卸货后还有700多DV，继续压缩！



MK5：又换掉一个邮箱，机头略微内藏

起飞30M/S即可离地



卸货后DV只剩200，非常紧凑



跑道回收后燃料几乎见底，完美了

xiaoweijie

楼主你确定你不是在弄黑科技？

jelly2250

不好看,翅膀居然是锯齿状的......

sksksama

xiaoweijie 发表于 2014-9-8 08:27
楼主你确定你不是在弄黑科技？

这可是纯正的坎星科技

sksksama

jelly2250 发表于 2014-9-8 08:55
不好看,翅膀居然是锯齿状的......

性能和外观难以两全，不过我会继续精简化这个系列