0.25化完成，纯原版DUNA往返40吨货运SSTO

sksksama · 发表于 2014-9-13 03:41:35

本帖最后由 sksksama 于 2014-10-12 20:22 编辑

0.25化完成，零件数相比0.24 MK5版减少了80多，这次的布局考虑过了外观，还加了毫无用处的对接口，入轨后DV比原型机少，不过还是能完成任务并跑道回收的。

存档：http://pan.baidu.com/s/1bntRXLl

========================旧版分割线============================

升力配置经历了2次原型机的DUNA滑降测试，燃料配平大概花了4～5次入轨试飞。

去掉一些多余的钢筋后命名为MK5发布：http://pan.baidu.com/s/1eQGfMRC

起飞，靠外侧的4个长剑不全开，省油

离地速度70M/S

MJ的高级姿态控制太棒了，失衡后强制给我稳定住继续飞到喷气模式全部熄火

入轨后核推真空DV有2687

窗口期拉转移轨道

消耗DV 1097，不算完美，不过也可以接受了

分段大法好，0.1推重比到处走。每一圈结束后都要重新做计划轨道，或者像OF大神那样盲操作

第一圈

第二圈

第三圈

第四圈

第五圈

第六圈，最后一圈

转移完成，DV剩余1583，入轨时是2687，做的计划是1097，实际消耗1104，DV消耗误差仅7，可能是我做的最好的一次分段加速

养成用MJ微调轨道的好习惯

到达DUNA，调整大气刹车的PE，顺便消掉倾角

大气刹车的PE最后一些要靠RCS微调

准备突入

速度降到1000M/S，打开进气道增加阻力帮助减速

速度降到500M/S

速度降到100M/S

50M/S，快要接地了。DUNA滑降时角度比速度重要，一定要大仰角以小角度下降，着地瞬间放平机身让轮子触地。

接地速度49.9/S

但真正的难关在接地后才开始，一定要时刻注意地面状况，刹车要谨慎使用，一个小坡就能让你F9。

一旦有前倾翻车的迹象，就要松开刹车按S抬起机头。

终于停稳了

卸货，满燃料的橙罐～

准备回家，为了起飞轻松点，打开两个长剑，但不全开。

这次的升力布置非常好，DUNA离地速度40

起飞之后就可以关掉长剑了

来两张美图

DUNA入轨后DV盈余1204

窗口期走起

这次做的不好，多花了100多DV，不过反正有的是DV，就这样吧

脱离DUNA

回到坎星，逆向轨道，不是问题

空气刹车后轨道

用MJ标注KSC和着陆位置，然后手动对准KSC

再入前把所有剩下的燃料都移到中间的油箱中

最低画质效果真差。。。

对准跑道，这次的设计返回时气动性能优秀，无动力滑降跑道毫无压力

对准后就一头栽下去

接近地面时直接拉起来

接触跑道时速度80M/S

停稳

飞行员出舱合影

光线不好，快进下时间，笑一个～

==========================更新线====================================

经历了之前的货运SSTO研究后，重新开始挑战DUNA货运SSTO往返，货物依然是橙罐，加其他配件后接近40吨。

该机型是在60吨入轨级货运SSTO的基础上改造的，7长剑+双核推，零件数不到500。

虽然最后仅仅是小绿人生还，这次往返已经让我收集到了很多DUNA货运SSTO的重要数据，等我改进好设计之后应该就能做到完美的往返了。失败品就不放存档了。