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楼主: r5201314a

[原创] v1.0.4原版组件的超级飞船:1箭4姑娘14巡视车游遍Kerbal星系!

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 楼主| 发表于 2015-8-16 18:56:20 | 显示全部楼层
Dres的轨道倾角比较大,通用登陆器经过变轨后进入其环绕轨道,降落后四姑娘插旗、乘车考察,采矿补加燃料,然后离开。到这时为之,通用登陆器上的13辆巡视车已经用掉了7辆,部件数少了很多,控制起来也不太卡了。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 18:58:39 | 显示全部楼层
按照惯例,下一个目标是遥远的Eeloo,从Dres出发要比从Duna或Kerbin出发节约很多燃料。在寒冷的Eeloo上插旗、乘车考察、补充燃料后,四姑娘乘坐通用登陆器起飞,准备去Jool系统。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:01:12 | 显示全部楼层
通用登陆器被Jool引力捕获后,利用核推制动进入环绕轨道,由于这时候通用登陆器剩余的氧化剂还比较多,足够双组元发动机使用,因此临时决定先去访问比Pol稍大的Bop,在Bop表面插旗、乘车考察、补充燃料后,起飞准备去造访Laythe。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:04:19 | 显示全部楼层
进入Laythe环绕轨道后,利用核推不断降低轨道高度,最后从50公里高的环绕轨道再入,以避免过热,由于Laythe表面大部分是海洋,因此要尝试很多次才能降落到岛上,四姑娘插旗、考察后,乘车到海边洗澡,然后返回通用登陆器准备起飞。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:10:21 | 显示全部楼层
在准备离开Laythe的时候遇到了麻烦,通用登陆器降落在海边的沙滩上,这里竟然无矿可采。好在通用登陆器剩余的燃料还比较多。让航天员把降落伞打包后,让通用登陆器起飞重新降落在海边1000米高的地方,这里就可以采矿了。

如果说在以前不能采矿的版本中,除Eve之外最难登陆的是Tylo,那么本次任务中,除Eve之外最难登陆的就是Laythe了。这时因为我希望在Laythe起飞后还有足够的推进剂供核推使用,以便飞到Pol去补加燃料。事实上如果给通用登陆器加满推进剂后,由于太重,甚至不能从Laythe 入轨。因此通过多次尝试,确定除了双组元发动机使用的推进剂外,只能给核推留20000单位的燃料,才能即保证从Laythe起飞入轨,后剩下足够的燃料供核推变轨飞往Pol。

经过多次尝试后,通用登陆器终于起飞并离开Laythe,利用引力巨大的Tylo借力飞行抬高轨道,然后进入Pol的环绕轨道。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:28:02 | 显示全部楼层
Pol的因为非常小,可以靠核推就完成着陆,也是理想的燃料补给站。这次通用登陆器正式造访Pol,四姑娘在Pol上插旗、乘车考察,然后通用登陆器补加推进剂,起飞。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:31:24 | 显示全部楼层
离开Pol后,接下来准备造访Tylo,过去由于Tylo引力巨大,又没有大气,需要的速度增量大,登陆难度很大。现在因为可以采矿了,所以登陆难度大为降低。四姑娘在Tylo上降落、插旗、采矿、乘车考察后,起飞离开。不过,从Tylo起飞后,虽然燃料还剩下不少,不过氧化剂已经没剩下了,这样无法访问最后剩下的Vall,因此需要再去Pol补充推进剂。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:33:31 | 显示全部楼层
在Pol补充推进剂后,通用登陆器通过变轨后降落在Vall上,四姑娘插旗、乘车考察,然后通用登陆器补加推进剂离开。至此,Kerbal星系所有的星球都造访过了,准备回家!

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:36:28 | 显示全部楼层
回家的路是漫长的。通用登陆器从Vall起飞后,首先变轨离开Jool系统,然后再变轨减速降低近日点,被Kerbin捕获后,核推进行减速进入环绕轨道。为了能安全地降落在KSC,通用登陆器首先再次造访Minmus,在Minmus加满推进剂后再准备返回Kerbin。

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 楼主| 发表于 2015-8-16 19:42:01 | 显示全部楼层
在Minmus补充推进剂后,通用登陆器有了足够的能量,从Minmus起飞后利用核推不断降低轨道,最后进入70km高的Kerbin环绕轨道,这样做是为了避免再入过程中过热。然后在合适的地方制动,由于剩余的燃料和氧化剂都很充裕,因此可以利用双组元的大推力发动机在再入过程中不断调整弹道,最后准确降落在Kerbin太空中心(KSC)。四位姑娘走下飞船后留影纪念。随后从KSC派出车辆,迎接四位姑娘回到航天员中心。

至此,任务胜利结束!由于有了采矿设备,这是我有史以来建造的最小的超级飞船,携带14辆巡视车,一次发射造访所有星球,部件数只有940,起飞质量只有3500吨,算是历史上最不暴力的一次了。其实我为了加强Eve登陆器和通用登陆器的刚度,连接杆用得比较多,应当还有优化的余地。

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