二战末德秘密制造的“屁股起降”战斗机[有钱的赏个钱哈]

HammerSun

二战末期 德国秘密制造的“屁股起降”战斗机

这种令人印象深刻的立式飞机制造于上世纪40年代末和50年代初，当初设计这种飞机的初衷是为了从此使飞机摆脱跑道的束缚。


在二次世界大战末期，德国公司Focke Wulf设计出一种利用尾部垂直起降的飞机，当时为了保护德国重要的工厂不被盟军轰炸机轰炸，德军想要这家公司生产出一种可以随时在这些工厂周围待命的战斗机，起飞和降落均不需要专门再为这些战斗机修建跑道，因为如果盟军对飞机跑道进行轰炸，那么常规战斗机将失去作用。


然而，由于这个计划产生于战争末期，这种飞机还没有真正投入使用，二战就结束了，它也就失去了继续研发的意义。不过在战争结束前，已经有几架原型机被生产出来。



二次世界大战结束后，美国看到这项计划的军事潜力，在1947年推出了一项计划，那就是为了防止当时的苏联入侵西欧，要设计出一种新式的拦截机，使得这种新式飞机可以在任何陆地或者军舰、潜艇上垂直起降，大大加强保卫西欧不被入侵的力量。


研究初期共有两种型号的垂直起降飞机被生产出来：XFY-1和XFV-1，两种拦截机都配备了带有反向旋转螺旋桨的涡轮引擎。其中XFY-1是世界上第一架真正意义上垂直起降的飞行机，绰号“弹簧高跷”，它的起落架是翼端的四个小轮，由于设计问题，它在垂直盘旋时操纵性极差，驾驶它垂直着陆非常危险，所以总共只造了一架。




XFV-1改进了许多，着陆难度大大降低，样子也帅气了很多。






下面是法国在1952年开始设计的另一型号垂直起降飞机，“Coléoptère”，带有怪异的圆型翼结构，貌似不明飞行物。




1953年制造出这种立式起落飞机新款，X-13。与前几款不同的是，它配备了喷气式引擎。不过据后来的试验发现，这种引擎使得本来就很困难的垂直起落的难度变得更大。



正在试验的X-13。







由于起飞和着陆难度过大及其它种种原因，美国的这项立式起落飞机计划没有被海军和空军接受，最后开发部门不得不放弃这项计划，所以我们现在只能在科幻小说中看到这些立式飞机的身影，实在遗憾。



[ 本帖最后由 HammerSun 于 2007-6-13 10:37 编辑 ]

roy986

怎么木有图，我连红叉叉都看不到……

HammerSun

图片来自“辣椒城”，国内能访问http://www.chilicity.com吗？

roy986

我没用IE，是FF

Fred

鹞            
:$